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택시도 리스시대 열리나…회사 택시 빌려 개인택시로 활용 추진
법인택시 기사 긴급 고용안전지원금 신청이 시작된 지난달 14일 오전 서울역 앞에 택시들이 줄지어 손님을 기다리고 있다. 연합뉴스 법인 택시 기사가 개인택시 면허 없이 개인택시를
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[뉴스분석] “월매출 5% 기여금 내라” 베일 벗은 ‘제2 타다’ 봉쇄작전
3일 모빌리티혁신위원회의 권고안이 나왔지만 스타트업 업계는 실망스럽다고 평가했다. ‘타다’ 운행사 VCNC의 가맹 택시 사업인 ‘타다 라이트’. [뉴스1] “플랫폼 운송사업은 또
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타다 늘린다더니 '택시만'…7개월만에 나온 모빌리티 권고안
"타다 더 많이 만든다더니, 택시만 더 많이 나오게 생겼다." 국토교통부가 3일 발표한 ‘모빌리티 서비스 혁신을 위한 정책 권고안’을 두고 스타트업계 반발이 커지고 있다. 당초
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베일 벗은 ‘제도권 타다’…‘매출액 5%’ 기여금으로 내야
플랫폼 운송사업에 편입하는 대신 사업 중단을 선언한 타다. 사진 VCNC. 플랫폼 운송사업자, 이른바 ‘제도권 타다’ 의 세부 방안이 약 5개월 만에 공개됐다. 면허 총량은 제한
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승차 거부 NO, 반려동물 OK…친절한 브랜드 택시 ‘씽씽’
택시 시장이 ‘가맹(브랜드) 택시’의 열풍에 달아오르고 있다. 모빌리티 플랫폼 기업이 법인·개인 등의 택시와 제휴해 이들을 하나의 브랜드로 묶고, 차별화한 서비스로 무장한 택시다
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“카카오T블루에 콜 몰아줬다” 이재명에 경고받은 카카오
이재명 경기도지사는 24일 여의도 이룸센터에서 열린 ‘온라인 플랫폼 시장독점 방지 대책 토론회’ 환영사에서 플랫폼 독점을 비판했다. [사진 경기도청] 이재명 경기도지사가 플랫폼
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[팩플]나비콜·우버까지···공정위 등록 가맹택시 벌써 13곳
시내를 주행 중인 카카오T블루 택시. 박민제 기자 콜택시 1위 '나비콜'과 글로벌 모빌리티 '우버'가 국내 프랜차이즈(가맹) 택시 시장에 진출한다. ‘타다금지법’으로 불린 여객자
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타다 앱 상속받은 ‘타다 대리’ 출격…타다 vs 카카오, 모빌리티 2차전
타다가 대리운전 중개 서비스를 시작한다. 사진 VCNC 타다 베이직의 유복자 ‘타다 대리운전’이 출범한다. 타다와 카카오의 모빌리티 전쟁 2차전이 시작됐다. 16일 타다
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“30대 당첨, 40대 입주, 50대 전매제한 종료”…무주택자 ‘희망고문’ 그칠 수도
━ 3기 신도시 선분양 효과 있을까 정부는 내년 7월부터 남양주 왕숙·하남 교산·인천 계양 등지에 짓는 공공분양 아파트를 사전청약 형태로 선(先)분양한다. 사진은 인천
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[더오래]만취한 손님 태우지 않은 택시는 승차 거부?
━ [더,오래] 박용호의 미션 파서블(3) 서울시에 접수된 택시불편 민원신고 중 택시 승차거부가 매년 1, 2위를 기록하고 있다. [뉴스1] 서울시 공식 블로그에 따르
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[트랜D] 코 앞으로 다가온 '디지털 헬스케어' 시대,어떤것들이 바뀌나
한시적이지만 원격진료가 도입됐다. 중앙재난안전대책본부는 지난 2월 환자가 의료기관에 방문하지 않고도 상담을 받고, 지정한 약국을 통해 먹는 약을 처방받을 수 있게 했다. 그동
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[단독]택시업계가 먼저 SOS 쳤다…타다 ’가맹택시‘로 부활
택시업계 반대에 밀려 중단됐던 타다가 프랜차이즈(가맹) 택시로 부활한다. ‘무늬만 혁신’이라는 비판이 많은 가맹택시 서비스가 ‘메기’ 타다의 등장으로 얼마나 달라질지 관심을 모으
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[단독] '택시판' 된 모빌리티, 마지막 카풀은 '규제샌박 승부수'
2018년 12월 전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회 등 택시 4개 단체로 구성된 택시 카풀 비상대책위원회가 서울 여
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[팩플] 왜 티머니만 밀어주나…논란의 '택시비 계산앱'
앱미터기를 장착하고 영업중인 서울시내 개인택시 내부 모습. 1번은 앱미터기 프로그램을 깐 티머니 카드결제 단말기, 2번은 비닐로 가려 놓은 기존의 전기(기계)식 미터기. 박민제
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딸 추행한 택시기사 '자격박탈 위헌' 주장…헌재는 '합헌'
택시 자료사진. 사진은 기사 내용과 관련 없음. 뉴스1 과거 성추행 범죄로 실형을 산 택시기사가 택시 영업을 할 수 없게 되자 헌법재판소에 위헌 소송을 제기했으나 받아들여지지 않
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카풀 접고 택시사장된 최바다 "호출비 3000원, 돈값 한다"
━ 티제이파트너스 최바다 대표 인터뷰 최바다 티제이파트너스 대표는 "느리더라도 사회적 갈등을 최소화하는 방향으로 모빌리티 혁신을 이어나가겠다"고 말했다. 박민제 기자
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[에디터 프리즘] 타다 이후의 택시
김창우 사회 에디터 중고자동차가 거래되는 경남 양산경매장에 최근 타다 로고가 붙은 카니발 차량들이 매물로 나왔다. 11일 타다 베이직 서비스 중단을 앞두고 운영사인 VCNC가 보
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‘요양보호사+택시’ 병원동행 한 번에…플랫폼 택시 기지개
KST모빌리티가 운영하는 마카롱택시 요양보호사와 택시를 같이 보내주는 콜택시 서비스가 나온다. 여객운수사업법 개정 후 등장하는 플랫폼 택시의 새로운 서비스다. 3일 마카롱택시
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타다와 비슷한 '파파' 檢기소 피하려···규제샌드박스 신청
타다와 유사하게 서비스하는 차량 공유 서비스 파파. [사진 파파 홈페이지] 타다와 같은 11인승 승합차 호출 서비스 ‘파파’가 규제샌드박스를 신청했다. 국무회의에서 31일 의결된
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[이코노미스트] 카풀·렌터카 대신 ‘프랜차이즈 택시’커진다
카카오모빌리티 9개 택시회사 인수… 우버도 결국 “택시와 함께” 사진:ⓒ gettyimagesbank 택시가 한국 모빌리티 산업의 중심으로 떠올랐다. 정부가 지난해 7월 ‘택
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기여금 내야 택시 사업…모빌리티판 ‘쩐의 전쟁’ 시동
“법적 문제 없이도 타다 같은 서비스를 할 수 있다.” 김현미 국토교통부 장관은 여객자동차운수사업법 개정안이 국회를 통과한 직후인 6일 “타다 금지법이 아니라 모빌리티 산업 활성
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[이코노미스트] 택시 피한 돈 1조3500억원 해외로
국내 모빌리티 산업 불확실성이 원인… “국내엔 데이터 못 쌓는 아날로그 택시 산업만 남아” 지적 국내 주요 기업들이 최근 3년여간 해외 차량호출·승차공유 서비스업체에 1조34
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[강갑생의 바퀴와 날개] 서울,경기,인천 따로 따로 교통정책? "하나로 묶어야 시민 편리"
경기도와 인천에서 매일 서울로 통근,통학하는 인구는 150만명에 달한다. [연합뉴스] 서울과 인천, 경기도를 한데 묶어서 수도권이라고 부르지만 사실 여러 현안에서 이해관계가 엇
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스타트업은 ‘운송사업 기여금’ 깎아주기로
김현미 국토교통부 장관(가운데)이 17일 서울 중구 KST 모빌리티에서 열린 국토교통부-모빌리티 업계 현장 간담회에 참석해 기념촬영을 하고 있다. [연합뉴스] ‘타다 금지법’으로